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EBOE Bf Ulzburg links AKN VT2.18 rechts VT3.10 vor Rückfahrt nach Oldesloe 14-Jul-1973

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EBOE_Bf_Ulzburg_links_AKN_VT2.18_rechts_VT3.10_vor_Rückfahrt_nach_Oldesloe_14-Jul-1973.jpg EBOE Bf Ulzburg VT3.10 vor Ausfahrt nach Oldesloe 14-Jul-1973VorschaubilderEBOE Bw Wakendorf-Götzberg VB3.082 vor VT3.04 14-Jul-1973 U HuckfeldtEBOE Bf Ulzburg VT3.10 vor Ausfahrt nach Oldesloe 14-Jul-1973VorschaubilderEBOE Bw Wakendorf-Götzberg VB3.082 vor VT3.04 14-Jul-1973 U HuckfeldtEBOE Bf Ulzburg VT3.10 vor Ausfahrt nach Oldesloe 14-Jul-1973VorschaubilderEBOE Bw Wakendorf-Götzberg VB3.082 vor VT3.04 14-Jul-1973 U HuckfeldtEBOE Bf Ulzburg VT3.10 vor Ausfahrt nach Oldesloe 14-Jul-1973VorschaubilderEBOE Bw Wakendorf-Götzberg VB3.082 vor VT3.04 14-Jul-1973 U HuckfeldtEBOE Bf Ulzburg VT3.10 vor Ausfahrt nach Oldesloe 14-Jul-1973VorschaubilderEBOE Bw Wakendorf-Götzberg VB3.082 vor VT3.04 14-Jul-1973 U HuckfeldtEBOE Bf Ulzburg VT3.10 vor Ausfahrt nach Oldesloe 14-Jul-1973VorschaubilderEBOE Bw Wakendorf-Götzberg VB3.082 vor VT3.04 14-Jul-1973 U Huckfeldt

VT 3.10 der EBOE vor der Rückfahrt nach Oldesloe, daneben VT 2.18 der AKN, im Bahnhof Ulzburg. Am oder auf dem Dienstgebäude links ist die Funkantenne für den Zugleitfunk zu finden, mit dem der Fahrdienstleiter den Betrieb regelte, denn (Block)signale gab es damals auf der AKN nicht. Datum der Aufnahme ist der 14. Juli 1973.