EBOE_Bf_Sparrieshoop_Blick_aus_VT3.xx_18-Nov-1986_Jörn_Schramm.jpg EBOE Bf Sparrieshoop Blick aus VT3.0x Richtung ElmshornThumbnailsEBOE Bf Sparrieshoop V2.009 mit Güterwagen nach Elmshorn Lennart Mau Datum unbekanntEBOE Bf Sparrieshoop Blick aus VT3.0x Richtung ElmshornThumbnailsEBOE Bf Sparrieshoop V2.009 mit Güterwagen nach Elmshorn Lennart Mau Datum unbekanntEBOE Bf Sparrieshoop Blick aus VT3.0x Richtung ElmshornThumbnailsEBOE Bf Sparrieshoop V2.009 mit Güterwagen nach Elmshorn Lennart Mau Datum unbekanntEBOE Bf Sparrieshoop Blick aus VT3.0x Richtung ElmshornThumbnailsEBOE Bf Sparrieshoop V2.009 mit Güterwagen nach Elmshorn Lennart Mau Datum unbekanntEBOE Bf Sparrieshoop Blick aus VT3.0x Richtung ElmshornThumbnailsEBOE Bf Sparrieshoop V2.009 mit Güterwagen nach Elmshorn Lennart Mau Datum unbekanntEBOE Bf Sparrieshoop Blick aus VT3.0x Richtung ElmshornThumbnailsEBOE Bf Sparrieshoop V2.009 mit Güterwagen nach Elmshorn Lennart Mau Datum unbekanntEBOE Bf Sparrieshoop Blick aus VT3.0x Richtung ElmshornThumbnailsEBOE Bf Sparrieshoop V2.009 mit Güterwagen nach Elmshorn Lennart Mau Datum unbekannt
Blick nach vorne aus einem Uerdinger Schienenbus auf den Bahnhof Sparrieshoop. Der Zug nähert sich dem Bahnhof Sparieshoop auf der Fahrt von Barmstedt nach Elmshorn am 18. November 1986. Die Zugkreuzungen erfolgt hier durch Rückfallweichen, so dass zwei Züge die eingleisige Strecke zwischen Elmshorn und Barmstedt befahren können.