EBOE34559_Bf_Oldesloe_Umbau_EBOE_Trasse_zum_Industriegleis_1974.jpg EBOE34540 Bf Oldesloe Gleis-4 Gotha Triebwagen T1 1953ThumbnailsEBOE34560 Bf Oldesloe Umbau EBOE Trasse zum Industriegleis 1974EBOE34540 Bf Oldesloe Gleis-4 Gotha Triebwagen T1 1953ThumbnailsEBOE34560 Bf Oldesloe Umbau EBOE Trasse zum Industriegleis 1974EBOE34540 Bf Oldesloe Gleis-4 Gotha Triebwagen T1 1953ThumbnailsEBOE34560 Bf Oldesloe Umbau EBOE Trasse zum Industriegleis 1974EBOE34540 Bf Oldesloe Gleis-4 Gotha Triebwagen T1 1953ThumbnailsEBOE34560 Bf Oldesloe Umbau EBOE Trasse zum Industriegleis 1974EBOE34540 Bf Oldesloe Gleis-4 Gotha Triebwagen T1 1953ThumbnailsEBOE34560 Bf Oldesloe Umbau EBOE Trasse zum Industriegleis 1974EBOE34540 Bf Oldesloe Gleis-4 Gotha Triebwagen T1 1953ThumbnailsEBOE34560 Bf Oldesloe Umbau EBOE Trasse zum Industriegleis 1974EBOE34540 Bf Oldesloe Gleis-4 Gotha Triebwagen T1 1953ThumbnailsEBOE34560 Bf Oldesloe Umbau EBOE Trasse zum Industriegleis 1974
Im Jahre 1974 wird der Abschnitt zwischen Blumendorf und Oldesloe zum Industriestammgleis umgebaut. Neuer Eigentümer der Strecke wird die Stadt Oldesloe. Kurz hinter dem Bf Blumendorf endet die Strecke in Richtung Westen noch vor der A21 Brücke mit einem Prellbock.