EBOE6470_Bf_Oldesloe_Gleis-2_VT3.09_nach_Sülfeld_1973.jpg EBOE6469 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973VorschaubilderEBOE6471 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973EBOE6469 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973VorschaubilderEBOE6471 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973EBOE6469 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973VorschaubilderEBOE6471 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973EBOE6469 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973VorschaubilderEBOE6471 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973EBOE6469 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973VorschaubilderEBOE6471 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973EBOE6469 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973VorschaubilderEBOE6471 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973EBOE6469 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973VorschaubilderEBOE6471 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973
Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973
Information
Autor
Klaus-Dieter Schwerdtfeger // Kreisarchiv Stormarn
Erstellt am
Sonntag 1 Juli 1973
Veröffentlicht am
Dienstag 4 Oktober 2016
Abmessungen
2400*1611
Datei
EBOE6470_Bf_Oldesloe_Gleis-2_VT3.09_nach_Sülfeld_1973.jpg
Dateigröße
402 kB
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Exif-Metadaten
ExifVersion
0221
Software
Adobe Photoshop CC 2015 (Windows)
GPS Latitude
53.805434
GPS Longitude
10.38235300008
IPTC Schlagworte
Triebwagen, Uerdinger, VT 3.09, Oldesloe, 1970er
IPTC Author der Beschreibung
Klaus-Dieter Schwerdtfeger
IPTC Copyright
Kreisarchiv Stormarn
IPTC Beschreibung
Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973
IPTC Überschrift
EBOE6470 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973
IPTC Objekt Name
EBOE6470 Bf Oldesloe Gleis-2 VT3.09 nach Sülfeld 1973
IPTC Referenz
Archiv Bild Nr: 6470
IPTC Aufnahmedatum
19730701
Jan von Busch - Samstag 2 Februar 2019 08:29
Auf diesem Bild kann man sehr gut die alte und neue Gleisnummerierung in OD nachvollziehen. Das leere Bahnsteiggleis war damals Gleis 3, weil die beiden Betriebsgleise im Vordergrund mitgezählt wurden. Richtung Lübeck wurde damals von Gleis 9 abgefahren. Später hat man diese beiden Gütergleise nicht mehr mitgezählt und mit Gleis 2 (anstelle von 4) begonnen, da das erste Bahnsteiggleis (von dem ursprünglich hauptsächlich in Richtung Ratzeburg abgefahren wurde) leer war, obwohl nie wieder mit einer Inbetriebnahme gerechnet werden konnte, war Gleis 1 im Geiste noch vorhanden. Der mechanische Zugzielanzeiger hatte an den Schiebern für Gleis 1 noch die Kennzeichnungen Ratzeburg, Hollenbek und Klein Zecher.