Dieses Album enthält Kopien der Festschrift anlässlich des 85-jährigen Jubiläums der EBOE Eisenbahn. Herausgegeben vom Kameradschaftswerk der EBO.

Dieses Album enthält Bilder von der EBOE, die Helmut Philipp hauptsächlich in den 1970er Jahren aufgenommen hat. Er hat mir freundlicherweise die Veröffentlichung an dieser Stelle gestattet. Dafür an dieser Stelle noch einmal vielen DANK!

Alle Aufnahmen entstanden am 17.10.1981 und zeigen Bahnhofsgebäude, die so heute nicht mehr zu erleben sind: Das Bahnhofsgebäude von Nahe hatte einen abweichenden Baustil und dürfte aus der Zeit um 1930 stammen. Vermutlich war das Original ähnlich wie Sülfeld und hatte sich für den Bahnhof mit seinen langen Überholungsgleisen als zu klein erwiesen. Wakendorf-Götzberg in einer herbstlichen Ansicht mit dem alten Wasserturm und dem heute völlig verbauten Bahnhofsgelände mit Blickrichtung Bad Oldesloe, vom Bahnhofsschild war damals wenigstens noch die zweite Hälfte vorhanden, die erste hatte sich wohl schon ein Wakendorfer Liebhaber gesichert. Die Gleisanlagen zwischen Wakendorf-Götzberg und Blumendorf waren im Oktober 1979 demontiert worden. Wie das Bild der Trasse zwischen Henstedt-Wohld und Henstedt-Kisdorf. (Blickrichtung Oldesloe) zeigt, war das Gleis dort damals erst kürzlich entfernt worden und zeigte im Gegensatz zum übrigen östlichen Bereich eine durchgehende Schotterung. Die ansonsten in Kiesbettung liegenden Gleise hatten nur im Bereich der Schienenstöße eine Schotterung. Wer die Fahrt mit dem Schienenbus noch erleben durfte, wird das Fahrgefühl sein Leben lang nicht vergessen. Der stets einteilig fahrende Schienenbus rumpelte mit immerhin maximal 60 km/h über die völlig verschlissenen Gleise... Der Bahnhof Henstedt-Kisdorf in einer seltenen Ansicht, das Gebäude wurde bereits einige Zeit später abgerissen. Von Ulzburg aus soll noch bis 1977 bedarfsweise Güterverkehr durchgeführt worden sein. Man sieht die aufgetürmten frisch ausgerissenen Schwellen und im Hintergrund den frisch gepflasterten Promenadenweg auf der Trasse Richtung Ulzburg. Text und alle Aufnahmen dieses Albums: Jan v. Busch

Moin moin! In den letzten Wochen hatte ich mich ein wenig an einem Thema festgebissen, von dem ich meinte "Da hab ich doch bischen was gemacht" und nach dem ich in alten Negativtüten zu forschen begann: Schienenbusse zwischen Elmshorn und Barmstedt. Die Ergebnisse fand ich eher ernüchternd; einmal mehr stand man vor der Frage, ob man das, was man da damals verzapft hat, überhaupt scannen sollte oder ob man einfach den "gescannt"-Vermerk anbringt und die Tüte wieder weglegt ("gescannt" heißt bei mir, dass ich die Negative gesichtet und die wenigen Brauchbaren gescannt habe). Aber irgendwie konnte ich das dann doch nicht. Auch wenn da Dinge in den Zug ragen oder man sich bei fast jeder Aufnahme fragt, warum man nicht paar Schritte vor, zurück oder zur Seite gegangen ist oder warum man daaaa hinten schon ausgelöst hat, so sind die Aufnahmen doch Erinnerungen erster Güte. Das waren damals keine Fototouren, wie man sie heute macht. Das waren Bahnfahrten, bei denen nebenbei paar Fotos absprangen. Als Hamburger Schüler hatte man das große Glück, mit der HVV-Jahreskarte den gesamten HVV bereisen zu können. Und die Runde mit dem Zug nach Elmshorn, dann mit dem Schienenbus nach Barmstedt, weiter mit dem Bus rüber nach Quickborn, dann A1, A2... gehörte so zu den spannendsten Runden, die man drehen konnte. Die Tour war nicht nach etwaigen, für Fotos relevanten Lichtständen ausgerichtet, sondern danach, wann man mit nur gut einer Mark Zuschlag im herrlichen Silberling 1.Kl-Abteil von Altona nach Elmshorn reisen (!) konnte. Nur die wenigen Nahverkehrszüge waren für den HVV freigegeben, die Eilzüge (vgl heutige RE) nicht. Und der Bus von Barmstedt nach Quickborn fuhr auch nur paarmal am Tag. Nun wurden hier ja im Laufe des zurückliegenden Jahres immer wieder Bilder zu diesem Thema gezeigt. Ich hoffe, ich langweile euch nicht, wenn ich nun auch mal meine Machwerke, meine Erinnerungen hier zeige. Dabei werde ich in zeitlicher Reihenfolge vorgehen. Kurz für die, denen die Materie nicht bekannt ist: Es geht um die Bahnlinie von Elmshorn nach Barmstedt (-Ulzburg) im Nordwesten Hamburgs. Die einstige EBOE (Elmshorn-Barmstedt-Oldesloer Eisenbahn) war inzwischen von der AKN (Eisenbahngesellschaft Altona – Kaltenkirchen – Neumünster) übernommen worden. Das Stück Ulzburg - Oldesloe war stillgelegt und abgebaut. Regelmäßigen Zugverkehr gab es in den Achtzigern, wo dieser Bericht einsteigt, nur zwischen Elmshorn und Barmstedt. Zwei Garnituren konnten fahren und unterwegs in Sparrieshoop kreuzen. Am Wochenende pendelte jedoch nur ein Einteiler. Im HVV hatte die Strecke die Linienbezeichnung A3 bekommen.

EBOE - Filmaufnahmen aus Barmstedt aufgenommen ca. 1990 von Jens Schumacher aus Lüdenscheid.

Dieses Album enthält Fotos von Jörg Harm. Die Fotos aus den 1990er Jahren zeigen die bereits stark verfallenen Bahnhofsgebäude von Nahe und Sülfeld, die inzwischen komplett abgerissen wurden. Außerdem sind hier Fotos vom Crede Triebwagen VT 3.04 zu sehen als er 1999 in HH-Wilhelmsburg stand und seine Zukunft ungewiss war.

Dieses Album enthält Fotos von Jörn Schramm

Das Interesse von Herrn Jörn Schramm für die Eisenbahn begann in Barmstedt bei der EBOE. Er hat eigene Fotos beginnend in den 1970er Jahren gemacht, da zu dieser Zeit sein Lebensmitttelpunkt noch Barmstedt war. Viele seiner Bilder hat er selbst auf seiner Homepage Jörn's Eisenbahn- und Foto-Seiten veröffentlicht. Freundlicherweise hat Jörn mir gestattet seine Bilder von der EBOE hier zu veröffentlichen. Bitte beachten: Das Copyright liegt weiter bei Jörn Schramm und die Bilder dürfen nicht ohne Erlaubnis kopiert und weiterverwendet werden.