11_EBOE_Vossloch_VT3.09_VS3.52_07-Sep-1993_Jan-Geert_Lukner.jpg VT 3.11" und VS 2.60 auf der A23 Brücke in OffenauThumbnailsRangieren im Bf BarmstedtVT 3.11" und VS 2.60 auf der A23 Brücke in OffenauThumbnailsRangieren im Bf BarmstedtVT 3.11" und VS 2.60 auf der A23 Brücke in OffenauThumbnailsRangieren im Bf BarmstedtVT 3.11" und VS 2.60 auf der A23 Brücke in OffenauThumbnailsRangieren im Bf BarmstedtVT 3.11" und VS 2.60 auf der A23 Brücke in OffenauThumbnailsRangieren im Bf BarmstedtVT 3.11" und VS 2.60 auf der A23 Brücke in OffenauThumbnailsRangieren im Bf BarmstedtVT 3.11" und VS 2.60 auf der A23 Brücke in OffenauThumbnailsRangieren im Bf Barmstedt
07.09.1993: Jahrelang hat man sich um die "EBOE" nicht gekümmert. Man fängt immer erst an, wenn irgendwas zuende geht. Nun ging es mit den Schienenbussen zuende. Die AKN hatte neue VTA beschafft und konnte damit VT2E für die A3 freisetzen. Also gab es mal wieder eine Tour dorthin. Und auch wenn man es nicht allen Bildern ansieht, ja, es war eine gezielte Fototour. Warum die nur nachmittags stattfand, als das Licht fast überall an der A3 arg spitz stand - ich habe keine Ahnung. Aber paar Andenkenaufnahmen, die ich heute nicht missen möchte, sind doch zustande gekommen. Dabei hatte ich mich mit dem Zug ostwärts bewegt. Erst Sparrieshoop, dann Voßloch, dann Barmstedt. Denn es gab ein Novum, eine Strecken-Wiedereröffnung: Mit ganzen drei Zugpaaren an Mo-Fr bzw einem Paar an Sa wurde jetzt wieder der Abschnitt Barmstedt - Ulzburg befahren. Die Fahrten dienten einzig und allein der Anbindung der Fahrzeuge an die Werkstatt in Kaltenkirchen, da die EBOE-Werkstatt in Barmstedt geschlossen worden war. Sie waren allerdings als Fußnote unter der Fahrplantabelle 139 (Elmshorn - Barmstedt) veröffentlicht und konnten zur Mitfahrt genutzt werden.
Während der Lichtstand in Sparrieshoop langsam in die Achse wanderte, war es in Voßloch schon rum. Deshalb war ich mit einem der nächsten Züge dorthin gefahren. Es war ein Werktag mit Zweizugbetrieb und zweiteiligen VT-Garnituren.
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Author
Jan-Geert Lukner
Dimensions
1280*852
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11_EBOE_Vossloch_VT3.09_VS3.52_07-Sep-1993_Jan-Geert_Lukner.jpg
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latitude
53.79118
longitude
9.737982
iptc_keywords
Triebwagen, Uerdinger, VT 3.09, VS 3.52, Vossloch, 1990er, Strecke
iptc_caption_writer
Jan-Geert Lukner
iptc_copyright
Jan-Geert Lukner, Hamburg - in lifetime all rights reserved, post mortem Creative Commons copyright license BY.
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07.09.1993: Jahrelang hat man sich um die "EBOE" nicht gekümmert. Man fängt immer erst an, wenn irgendwas zuende geht. Nun ging es mit den Schienenbussen zuende. Die AKN hatte neue VTA beschafft und konnte damit VT2E für die A3 freisetzen. Also gab es mal wieder eine Tour dorthin. Und auch wenn man es nicht allen Bildern ansieht, ja, es war eine gezielte Fototour. Warum die nur nachmittags stattfand, als das Licht fast überall an der A3 arg spitz stand - ich habe keine Ahnung. Aber paar Andenkenaufnahmen, die ich heute nicht missen möchte, sind doch zustande gekommen. Dabei hatte ich mich mit dem Zug ostwärts bewegt. Erst Sparrieshoop, dann Voßloch, dann Barmstedt. Denn es gab ein Novum, eine Strecken-Wiedereröffnung: Mit ganzen drei Zugpaaren an Mo-Fr bzw einem Paar an Sa wurde jetzt wieder der Abschnitt Barmstedt - Ulzburg befahren. Die Fahrten dienten einzig und allein der Anbindung der Fahrzeuge an die Werkstatt in Kaltenkirchen, da die EBOE-Werkstatt in Barmstedt geschlossen worden war. Sie waren allerdings als Fußnote unter der Fahrplantabelle 139 (Elmshorn - Barmstedt) veröffentlicht und konnten zur Mitfahrt genutzt werden.Während der Lichtstand in Sparrieshoop langsam in die Achse wanderte, war es in Voßloch schon rum. Deshalb war ich mit einem der nächsten Züge dorthin gefahren. Es war ein Werktag mit Zweizugbetrieb und zweiteiligen VT-Garnituren.
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Vossloch
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Schleswig-Holstein
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VT 3.09 und VS 3.52 aus Barmstedt in Vossloch
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19930907